當今社會發展速度迅猛 ，城市建設日新月異 ，其中市政配套設施的負擔也不斷加大 。貴州HDPE管道經過多年運行后，由于腐蝕 、運行管理不善等原因 ，不可避免的會產生各種損傷 和泄漏 ，帶來嚴重的經濟損失 ，但全線更換新管道 ，不僅工程 量龐大 ，而且耗資大 、工期長，且對周邊環境也帶來了 不同程 度的影響。如何經濟高效、快捷地恢復管道安全運行受到了 國內外的極大關注 ，因此無縮徑內襯修復技術的研究具有十 分重要的意義 。

“無縮徑內襯修復技術”又稱“ HDPE 管道 U 型內襯修復 技術” ，其方式是指使用一種外徑與原管道內 徑相等的PE 管，經壓 U裝置將 PE 管按設計要求擠壓變形，經牽引機將變 形后的 PE 管拉入清洗除瘤后的原管道內，然后利用氣壓將 變形的 PE 管打開 ，并穩壓→段時間使 PE 管變形處充分打 開，恢復原狀并與原管道內 壁緊密貼合在一起，達到防腐和 提高原管道承壓能力 、延長使用壽命的目的。

2 貴州HDPE管道無縮徑內襯修復技術的優點

2.1   可以廣泛應用于各類規格 、材質管道的修復 此種施工工藝 ，可以應用于給水 、排水 、燃氣等適宜HDPE   管道輸送介質的各類管道。對于待修復管道自身材質 也限制較少，例如：鋼管 、球墨鑄鐵管 、PCCP 管、混凝土管 、塑 料管等。

2.2 減少工程施工對市政路面乃至周邊環境的 影響 此種工藝的作業原則是 ：盡可能的減少路面的破除面積。結合原有管道的自身特質（根據施工前對原 管道的了解 管道走向 、埋深情況 ，確定原有彎頭 、三通 、間門等附屬設施 的具體位置） 、結合本工藝的施工能力 ，合理的進行工作坑的 布置及開挖 ，有效地避免由于大面積動士對市政路面乃至周 邊環境造成的影響。

2.3 減少工程施工對交通帶來的壓力 此種工藝原則是小面積開挖 ，且施工進度’快 、時間短，一段管道修復完畢后就可以進行回填并地貌恢復 ，因此會大大減少工程施工對交通帶來的壓力。

2.4實現管道聯合承壓增強管線的復合強度

此種工藝在 HDPE 管道穿越原管道后 ，彼此之間的管 壁會緊密貼合 ，達到雙重管道聯合承壓 ，實現工作管道的 安全運行 ，乃至能夠有效地提高工作管道內 介質的運行壓 力。

3 無縮徑內襯修復技術說 明

3.1   貴州HDPE管道施工步驟

工作坑定位一工作坑開挖及支護一斷管一原管穿繩一 內瘟清洗 內壁涂層一PE 管道壓 U 穿越一氣壓恢復 HAF 防伸縮器安裝一工作坑內管道連接一地貌恢復

3.2步驟說明

1)工作坑定位

施工前首先確認彎頭 、三通 、閱門等附屬設施的位置 ，以 便確定開挖牽引坑和托管坑的具體位置。若相鄰附屬設施距 離較遠 ，則要考慮實際的穿越能力 ，其中氣溫 、場地限制 、對 交通環境影響及原管道沉降程度都至關重要。

通常來說 ，在外界氣溫 10℃以上的環境中均適宜此種工 藝的施工。場地限制 ：在確定牽引坑前，首先要考慮一次’性牽 引長度，地上長度盡可能滿足牽引 長度，若不能滿足，則需要 牽引作業與管道焊接作業交 替進行。

2）工作坑開挖與支護

從安全角度出發 ，根據施工實際情況考慮是否 需要打設 鋼板樁 ，由于此技術是將原有管道作為母管 ，但是由于城市 多年發展建設 ，造成管道定位不準 ，故只能在工作坑開挖后 進行支護作業 。

是否進行工作坑支護需要綜合考慮以下幾點因素：

(1）原管道埋深 ，通常在原管道埋深大于 2 米時就要考 慮相應的支護措施。

(2）工作坑周邊交通情況 ，若工作坑周邊經常有重型車 輛通過 ，則要考慮相應支護措施 ，避免由于車輛碾壓對工作 坑造成損壞。

 (3）工作坑開挖后的土質情況 ，工作坑開挖后分析其土 質結構 、整體穩定性等，根據現場的具體情況考慮相應的支 護措施。

在施王間歇期間，需要做好工作坑四周的安全圍閉和警 示，避免路人及車輛出現危 險。

3）開挖斷管

工作坑開挖成型后 ，將原有管道切斷 ，斷管時不要將管 道與坑壁齊根切斷 ，保證原有管道兩端與兩側坑壁距離 1米 左右，以便于后續端頭處理作業 。

斷管時避免硬力，保證切斷后的原管頭平齊。